研究发现，中国快递行业的碳排放量在五年内增长超过200%，运输环节是行业最大的碳排放源，也是最亟需减排的环节，而公路和航空运输是运输环节减排的重中之重。
报告研究发现，主要外资车企由于在新能源汽车产能布局上整体落后于中国车企，将面临较高的市场份额下滑风险。同时，随着新能源汽车渗透率的提升，车企的燃油车产能闲置风险将凸显。
报告研究了东亚地区的三星电子、台积电、立讯精密等13家头部电子制造企业的气候承诺及行动。报告发现，电子制造业特别是半导体行业的碳排放量正在飙升，而头部企业的气候行动滞后，不符合2030年全球控温1.5摄氏度的目标。
国际环保机构绿色和平最新梳理与分析了当前全球森林生态系统的碳汇潜力、林业碳汇风险与市场乱象，指出：审慎对待林业碳汇项目，优先直接减排，着力于产业技术升级和能源转型，避免使用碳抵消“走捷径”，才是企业实现“碳中和”目标的有效之举。
本份媒体简报综合评估了全球 10 家大型消费电子品牌及其 14 家头部供应商的气候减排及可再生能源转型表现，根据市场份额、行业影响力等遴选受评估企业。
近年来，全球林业碳汇市场迅速升温，国际环保机构绿色和平发布媒体简报，梳理与分析了当前全球林业碳汇的市场现状、发展趋势与买方情况。
本研究选取了2021年中国乘用车销量最高的前十家汽车集团，通过整理和分析公开数据，以企业低碳转型规划、产品脱碳表现和碳排放数据披露三个维度，来评价中国主要汽车集团的低碳化转型表现。
随着互联网和信息技术的发展，平台型商业模式迅速崛起，通过构建多边生态系统迅速扩大规模，对经济影响力越发重要。本报告旨在探讨电商平台关注商户碳减排的必要性、目标制定、举措行动及能力建设，希望帮助各类平台重视并逐步推动商户减碳。
绿色和平对通用、大众、丰田、本田等10家全球头部车企（或集团）进行排名。报告发现，尽管在欧盟2035年禁售燃油车的法令加持下零排放汽车销量快速增长，10家企业零排放汽车转型速度均不足以达到控温1.5°C的目标。
通过梳理分析2020至2022年间江苏、浙江、上海和广东由地方发改委公开发布的重大建设项目清单文件，简报旨在探究四省市在能源、高耗能高排放建设项目、数字经济领域重大建设项目的投资布局规划，评估这些地区未来低碳发展的战略思路。